2024（第七屆）軌道交通綠色環(huán)保涂料及工藝發(fā)展論壇將于2024年4月17-19日在唐山舉行，為行業(yè)先鋒、業(yè)內(nèi)專家、材料企業(yè)、終端企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)共同對(duì)話提供交流的平臺(tái)。
本屆論壇主辦單位為超評(píng)商務(wù)、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、河北省軌道車輛高能級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心、河北省綠色智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。趣涂料（趣涂網(wǎng)）協(xié)辦。
值得一提的是，本屆論壇主題鮮明。論壇聚焦涂料低VOC、功能性、綠色環(huán)保,推動(dòng)涂裝工藝自動(dòng)化、高效率發(fā)展。集中探討軌交涂料選材及涂裝產(chǎn)線建設(shè)，全面挖掘主機(jī)廠、配件廠深度需求；
交流全面。通過(guò)聚焦技術(shù)+產(chǎn)品+業(yè)務(wù)+服務(wù) 高鐵、磁懸浮、城市軌道（地鐵、云軌、輕軌、有軌電車）、貨車、檢修等領(lǐng)域共促發(fā)展；
而且上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、形式多樣。中車各主機(jī)廠、零部件配套企業(yè)、院校、涂料配套企業(yè)、第三方設(shè)備供應(yīng)商及檢測(cè)企業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)，主題發(fā)言+展區(qū)展示+茶歇交流+晚宴互動(dòng)+工廠參觀 全方位互動(dòng)交流。
會(huì)議議程
報(bào)名方式
為什么要開這樣一個(gè)會(huì)議？
趣涂料（趣涂網(wǎng)）了解到，受益于新造+維保，軌交車輛涂料需求持續(xù)旺盛。2023年，中鐵集團(tuán)將全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，新投產(chǎn)線路超過(guò)3000公里，其中高鐵2500公里。2500公里高鐵數(shù)據(jù)持續(xù)增加，再加上城市軌道車輛的快速發(fā)展，軌道車輛涂料市場(chǎng)不容小覷。如果我們考慮到隨著車輛數(shù)量和使用壽命的增加，車輛維修和保養(yǎng)所需的涂料量，那么軌道車輛對(duì)涂料的需求將始終保持在較高的水平。
而低VOC、功能性、綠色環(huán)保是軌交涂料發(fā)展方向。軌道交通設(shè)備用涂料是指用于軌道交通設(shè)備的涂料，主要起到兩大作用:功能性和裝飾性。功能側(cè)重于基材的保護(hù)功能，這對(duì)車輛的所有部件幾乎同樣重要。由于工作條件不同，具體性能要求也有所不同。裝飾涂料強(qiáng)調(diào)外觀，主要涉及肉眼可及的表面。一般來(lái)說(shuō)，裝飾涂料根據(jù)使用部位的不同，可分為外部裝飾涂料和內(nèi)部裝飾涂料。功能涂料主要包括轉(zhuǎn)向架的防護(hù)涂料、中空軸的石材抗沖擊涂料、減少連接車廂間空氣阻力的橡膠擋風(fēng)玻璃涂料、降低噪音的阻尼涂料、車頂防滑涂料和電氣絕緣的絕緣涂料?！笆奈濉币?guī)劃明確提出鐵路車輛的綠色先進(jìn)制造和快速發(fā)展目標(biāo)，低VOC、功能性、綠色環(huán)保成為軌道交通涂料發(fā)展的方向。
降低涂裝過(guò)程的VOCs排放無(wú)論是從國(guó)家政策、地方法規(guī)還是企業(yè)本身來(lái)講，都是刻不容緩的。從整個(gè)涂裝過(guò)程來(lái)分析，有機(jī)揮發(fā)物的產(chǎn)生主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：原材料、涂裝過(guò)程、末端處理，而“原材料是根源，降低涂裝過(guò)程的 VOCs排放還是要控制涂料中的揮發(fā)性有機(jī)化合物。采用粉末涂料等代替有機(jī)溶劑涂料是降低VOC排放的最有力措施。
粉末涂料是一種100%固體粉，借助于壓縮空氣分散后以粉末形態(tài)涂裝的涂料，簡(jiǎn)稱塑粉。常用的體系有環(huán)氧、環(huán)氧—聚酯、聚酯、聚氨酯等。與其他涂料相比較，粉末涂料的優(yōu)點(diǎn)為：環(huán)保，體現(xiàn)為100%固含不含有機(jī)溶劑，有機(jī)揮發(fā)物近乎為零、危廢量低；材料利用率高，循環(huán)利用后原材料利用率可以達(dá)到95%以上；生產(chǎn)效率高；設(shè)備投資和能耗低，主要體現(xiàn)為溫濕度控制、烘干；工藝穩(wěn)定性高，對(duì)環(huán)境、人員技能水平要求低；機(jī)械性能、阻燃優(yōu)越。粉末涂料的固化溫度一般在180-210℃，低溫固化體系溫度可以降低至140℃，然而玻璃鋼、碳纖維、鋁蜂窩等是無(wú)法承受此溫度的。但是，目前軌道交通內(nèi)飾件的基材主要還是以鋁合金/不銹鋼/碳鋼類材質(zhì)為主，占比在70％以上，完全滿足粉末涂料的固化耐溫需求。
研究人員根據(jù)前期測(cè)試結(jié)果，無(wú)論是物理前處理還是化學(xué)前處理都可以滿足粉末涂料的要求。通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的對(duì)比，從技術(shù)工藝和成本角度分析，粉末涂料是完全可以應(yīng)用在軌道交通內(nèi)飾部件的，而且粉末涂料具備出色的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和優(yōu)異的性能特點(diǎn)。粉末涂料具有低VOC的特性，不會(huì)釋放溶劑，可以重復(fù)使用。所以粉末涂料在軌道交通內(nèi)飾、高鐵電器柜、鋁合金車框體、零部件等部位的應(yīng)用前景寬廣。
趣涂料（趣涂網(wǎng)）作為國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)的專業(yè)媒體平臺(tái)，始終保持著敏銳的市場(chǎng)洞察力和不懈的探索精神。近年來(lái)，隨著環(huán)保政策的不斷升級(jí)和市場(chǎng)的快速變化，粉末涂料作為一種綠色、高效的涂料產(chǎn)品，其市場(chǎng)潛力逐漸被挖掘出來(lái)。然而，盡管粉末涂料的市場(chǎng)前景廣闊，但在現(xiàn)實(shí)中，其市場(chǎng)拓展的道路卻并不平坦。
作為涂料行業(yè)的一員，趣涂料深知粉末涂料行業(yè)的挑戰(zhàn)與困難。市場(chǎng)接受度不高、認(rèn)知度低等問(wèn)題，都成為了粉末涂料行業(yè)發(fā)展的絆腳石。然而，困難并不代表絕望，挑戰(zhàn)也意味著機(jī)遇。趣涂料（趣涂網(wǎng)）堅(jiān)信，只有持續(xù)不斷地創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，就能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。
趣涂料（趣涂網(wǎng)）作為聯(lián)合舉辦方，與業(yè)內(nèi)的各位同仁一起，共同探討粉末涂料市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，分享行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。我們希望通過(guò)這次活動(dòng)，為粉末涂料行業(yè)發(fā)聲，讓更多的人了解并認(rèn)可粉末涂料的優(yōu)點(diǎn)與價(jià)值。
同時(shí)，我們也希望借此機(jī)會(huì)，呼吁粉末涂料行業(yè)的各位同仁團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，共同助力粉末涂料行業(yè)的騰飛。讓我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌的未來(lái)！
