嚴(yán)重缺貨！賣到斷貨；粉末涂料賺錢的機(jī)會來了！

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中東局勢持續(xù)緊張，國際油價(jià)大幅上漲。

老撾率先爆發(fā)油荒。大量加油站關(guān)閉，油價(jià)直接飆升至每升13元人民幣。當(dāng)?shù)孛癖娂硬坏接停嗠妱榆囁查g成為最搶手的交通工具。

老撾的中國電動車門店最近徹底賣空。歐派當(dāng)?shù)?0多家門店，原有1000多輛庫存僅用15天就全部售罄，目前嚴(yán)重缺貨。萬象旗艦店300輛車已全部賣光，顧客連續(xù)多天排隊(duì)購買。一輛車售價(jià)在3500-5500元之間。雅迪、愛瑪?shù)绕放仆瑯踊鸨．?dāng)?shù)劁N售人員表示，日均銷量約30輛。代購說，有些店鋪一天能賣到四五十輛。只要價(jià)格合適，三四千元的電動車特別搶手。

而且這可能只是開始。不止老撾，泰國、越南、印尼、菲律賓等東南亞多個依賴石油進(jìn)口的國家，也正面臨油價(jià)高企的壓力。如果中東局勢繼續(xù)緊張，這些國家用電動車替代燃油摩托車的趨勢很可能大規(guī)模出現(xiàn)。未來非洲和拉美部分地區(qū)，也可能出現(xiàn)類似需求爆發(fā)。全球多地高油價(jià)，正在推動電動車市場集體復(fù)蘇。

這對中國粉末涂料行業(yè)來說，是難得的下游需求利好。

二輪電動車是中國粉末涂料最重要的下游之一。中國生產(chǎn)的電動車，車架、輪轂、電池盒、支架等金屬部件，90%以上都采用粉末涂料噴涂。粉末涂料具有環(huán)保、無溶劑、附著力強(qiáng)、耐腐蝕、耐候性好，且多余粉料可回收利用等優(yōu)勢，早已成為電動車制造的主流涂裝方式。

老撾庫存清零后，國內(nèi)雅迪、愛瑪、歐派等品牌勢必緊急加單。如果東南亞乃至更多國家跟進(jìn)，粉末涂料的銷量將得到明顯拉動。

然而成本端卻讓粉末涂料企業(yè)叫苦不迭。中東局勢推高原油價(jià)格，導(dǎo)致聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、固化劑等核心原料價(jià)格大幅上漲。很多粉末涂料廠毛利被嚴(yán)重壓縮，甚至出現(xiàn)虧損。生產(chǎn)成本壓力極大，企業(yè)已經(jīng)到了不得不漲價(jià)的地步。但下游電動車企業(yè)能否接受新的價(jià)格，目前仍然充滿不確定性。粉末涂料企業(yè)目前進(jìn)退兩難，日子相當(dāng)艱難。

盡管如此，中國仍是全球最大的粉末涂料生產(chǎn)國和消費(fèi)國。電動車領(lǐng)域是粉末涂料增長最快的板塊之一。隨著電動車產(chǎn)量和出口持續(xù)增加，粉末涂料整體用量有望穩(wěn)步擴(kuò)大。自動化噴粉工藝效率高、環(huán)保優(yōu)勢明顯，幫助中國電動車在全球保持競爭力。

從更大格局來看，中國擁有完整的電動車產(chǎn)業(yè)鏈，在高油價(jià)環(huán)境下展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。

值得一提的是，由于國外戰(zhàn)亂不斷，越來越多的人認(rèn)為中國是最安全的避風(fēng)港。大量資金持續(xù)流向中國，企業(yè)也紛紛有意把工廠遷往中國。這說明中國市場環(huán)境穩(wěn)定，未來粉末涂料的市場空間有望長期向好。

更狠的是，現(xiàn)在中東賣石油已經(jīng)徹底變天了。過去他們只認(rèn)美元，現(xiàn)在不掏人民幣連油都不賣！就連日本、印度這些傳統(tǒng)大買家，也得乖乖準(zhǔn)備好人民幣，否則門都沒有。這不是開玩笑，而是人民幣國際地位快速崛起的最直接寫照。這背后體現(xiàn)的是中國作為大國應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。在全球能源動蕩不安的時候，中國用穩(wěn)定可靠的產(chǎn)業(yè)鏈和結(jié)算方式，為世界提供了另一種可信賴的選擇，展現(xiàn)了負(fù)責(zé)任大國的格局。